Achteruitrijcamera vrachtwagen

Er komen steeds meer auto’s op de weg, dit maakt het autorijden naar mijn mening minder leuk. Het autorijden wordt minder ontspanning en meer inspanning door de drukte. Zeker als je kijkt naar de randstad als je daar rijdt. In de randstad heb je bijna ogen te weinig om alles rondom je te zien. Er zijn niet alleen auto’s rond je waar je op moet letten maar ook heel veel fietsers en voetgangers waar je voor moet opletten. De fietsers en voetgangers zijn zwakke weggebruikers en dus veel gevoeliger en zwakker wanneer je een aanrijding met hun hebt. Ze maken alles gelukkig wel steeds veiliger zodat auto’s minder in aanraking en in de buurt van de fietsers of voetgangers komen. Je kan dat zowel denken aan de inrichting van de wegen, dat de fietspaden gescheiden zijn van de wegen waar de auto’s rijden. Er worden blokken gelegd tussen de fietspaden en de weg waar de auto’s rijden. Steeds meer dingen in de infrastructuur worden dus aangepast zodat de kans op een ongeluk tussen een auto en een zwakke weggebruiker minder wordt.

Er zijn niet alleen aanpassingen in de infrastructuur om het veiliger te maken, ook in de auto’s worden steeds meer aanpassingen gedaan zodat het veiliger wordt voor de zwakke weggebruikers. Je kan dan bijvoorbeeld denken aan een orlaco camera. Deze camera zorgt ervoor dat de kans op een aanrijden met een zwakke weggebruiker kleiner is bij het achteruit inparkeren. Je kan namelijk een stuk beter zien wat er achter je auto gebeurt wanneer je jouw auto gaat inparkeren.

De achteruitrijcameras zijn natuurlijk niet alleen handig voor een personenwagen maar de voordelen van een achteruitrijcamera vrachtwagen zijn eigenlijk nog groter. Bij een bestelbus is alles nog een stuk minder overzichtelijk waardoor een camera die je helpt bij het achteruitrijden een zeer groot voordeel is om jouw veiligheid en die van andere te vergroten.

Voor meer info : https://www.vanzwitserland.nl/

Een rit wordt veiliger met een achteruitrijcamera

Met een achteruitrijcamera is een ritje met de auto veel veiliger. Een achteruitrijcamera zorgt er namelijk voor dat de bestuurder in de dode hoek achter de auto kan kijken. Voor een bestuurder zijn er altijd twee dode hoeken. De ene dode hoek is naast de auto en de andere dode hoek is achter de auto. Op deze plekken kan een bestuurder niets zien. Een beperkt zicht van een bestuurder tijdens het achteruitrijden resulteert dikwijls in blikschade. Met een achteruitrijcamera heb je geen last meer van blikschade. Een achteruitrijcamera kijkt in de dode hoek, waardoor de bestuurder meer tijd over heeft om voor het besturen van het voertuig, want de bestuurder hoeft alleen maar op het beeldscherm te kijken om te weten wat er achter de auto gebeurd. 

Zeker voor grote voertuigen is de achteruitrijcamera een uitkomst. Bestuurders van grote voertuigen hebben namelijk nog meer last van de dode hoek dan bestuurders van kleine voertuigen. Het is daarom verplicht voor vrachtauto’s om een achteruitrijcamera te hebben. Sinds dit verplicht is zijn er jaarlijks veel minder verkeersongelukken door achteruitrijdende vrachtauto’s. 

Vanwege deze extra veiligheid zouden alle voertuigen uitgerust moeten zijn met een achteruitrijcamera. Toch is dit nog lang niet het geval. Voor een groot deel heeft dat met de prijs van de camera te maken. Een achteruitrijcamera begint tussen de tweehonderd en de driehonderd euro, maar een luxere camera of een camera van grotere kwaliteit gaat al snel richting de vijfhonderd euro. Als je een achteruitrijcamera wilt kopen kun je het beste een heel set kopen omdat alle fabrikanten andere standaarden hanteren. Een camos achteruitrijcamera kan niet op een monitor van waeco en andersom ook niet. Ook kan een orlaco camera niet aangeloten worden op een monitor van camos. Een achteruitrijcamera set kopen is daarom beter, omdat je dan zeker weet dat de camera het doet. 

Voor meer info : http://www.vanzwitserland.nl/